تجارت در بورس کالا


بررسی اثرات وجود بورس کالا بر رقابت تجارت پسته در ایران

نابسامانی ساختار بازار پسته در ایران موجب ایجاد مشکلات متعددی در قیمت گذاری و نحوه مبادلات این محصول گشته است. در این زمینه ایجاد بازاری متمرکز نظیر بورس که از پی آمدهای آن کاهش نوسانات قیمت و در نتیجه بهبود شرایط درآمدی و رقابتی عرضه‌کنندگان می باشد، امری مهم به نظر می رسد. در این مطالعه در راستای بررسی اثرات ایجاد بورس کالا بر رقابت مناطق تولیدکننده ی ایران در زمینه ی تجارت داخلی و خارجی پسته، از نوعی مدل حمل و نقل بر مبنای حداکثرسازی درآمد صادراتی و حداقل سازی هزینه‌های حمل پسته، مورد استفاده قرار گرفت. مطابق با نتایج این تحقیق، در صورت وجود بورس کالا، بر تعداد متقاضیان محصول پسته ی استان های خراسان رضوی، یزد و سمنان افزوده شده و در مقابل استان های فارس، قم و قزوین برخی از بازارهای خود را از دست خواهند داد. همچنین علی رغم ثابت ماندن صادرات کل پسته، تغییراتی در نحوه صادرات و استان‌های صادرکننده ایجاد خواهد گشت. به طوری که از صادرات مستقیم استان کرمان کاسته و به صادرات استان تهران افزوده می شود. با توجه به نتایج مذکور، راه اندازی فعال بورس پسته در کشور می تواند موجب رونق بازارهای هدف استان های عمده تولیدکننده پسته کشور گردد. همچنین با توجه به ظرفیت های بالقوه تولید پسته در استان های شرقی کشور، توسعه صنایع فرآوری و انبارداری در این مناطق می تواند در مدیریت عرضه و تقاضای پسته مفید واقع شود.

نقش بورس کالا در تحول صنعت، معدن و تجارت/ پتانسیل بورس کالا برای اصلاح ساختار بازار پایه

گزارش سیاستی تحول در بخش صنعت، معدن و تجارت منتشر شد. براساس این گزارش، نقش بورس کالا در اصلاح ساختار بازار کالاهای پایه برجسته و تعیین کننده است. افزایش شفافیت، تسهیل تامین مواد اولیه و ثبت قیمت در کالاهای مشمول رویکردهای اصلی گزارش وزارت صمت است.

به گزارش کالاخبر به نقل از شاتا، وزارت صمت تجارت در بورس کالا گزارش تحول در بخش صنعت، معدن و تجارت را با رویکرد حکم‌رانی نوین بخش صنعت، معدن و تجارت منتشر کرد و در بخشی از این گزارش تکمیل و اعمال قواعد و روش های جدید در بورس کالا به عنوان تجارت در بورس کالا دستاوردی نوین در سال ۱۴۰۰ برای تنظیم بازار سیمان و فولاد عنوان شده است.

در بخش مهمی از این گزارش، اصلاح ساختار بازار کالاهای پایه با استفاده از ظرفیت بورس کالا در راستای کاهش و ثبات قیمت مواد اولیه به عنوان یکی از مهمترین اقدام‌ها برای تنظیم بازار در سال ۱۴۰۰ آمده است. همچنین ذکر شده، با تعریف و اجرایی شدن ابزار های جدید در بورس کالا و تمرکز عرضه و تقاضای کالاهای پایه در بورس کالا، حذف سهمیه بندی تجارت در بورس کالا برای حدود ۳۰ کالا، افزایش شفافیت، تسهیل تأمین مواد اولیه و ثبات قیمت در کالاهای مشمول انجام شد.

وزارت صمت در این گزارش اعلام کرده است، یکی از کارهای موثر در پاییز ۱۴۰۰ مدیریت بحران افزایش قیمت سیمان با اتکا به ابزارهای در اختیار بورس کالا بود. در شهریور و مهر ۱۴۰۰ تمام معاملات فروش سیمان واحدهای تولیدی در بورس کالا متمرکز شده و نظام توزیع پس از خرید از بورس کالا نیز در قالب پروژه شفافیت جریان کالا به دقت رصد شد. بدین ترتیب سهمیه بندی و گران فروشی از بین رفت. با اجرای سازکارهای جدید در مورد سیمان، روند قیمت گروه سیمان برای نخستین بار در سالیان اخیر در فصل پاییز روند کاهشی داشت.

درمورد فولاد نیز باید گفت: با استقرار برخی از ابزارهای جدید در بورس کالا (در چارچوب اصلاح ساختار بازار کالاهای پایه) قیمت محصول‌های فولادی شامل انواع ورق، شمش، میلگرد و تیرآهن روند با ثبات داشت. با با وجود افزایش نرخ ارز (در چند مقطع) و کاهش تحویل گاز به واحدهای فولادی تا یک سوم، قیمت محصولهای فولاد کاهش یافت.

دیگر بخش‌های این گزارش به شرح زیر است:

در مقدمه این گزارش آمده است: بخش صنعت، معدن و تجارت، شامل فعالیت‌های متنوع و ذی‌نفعان متعددی است. بخش صنعت و معدن حدود ۲۵ درصد تولید ناخالص داخلی را شامل شده که این سهم با احتساب خدمات مرتبط به بیش از ۴۰ درصد می‌رسد. همچنین حدود ۴۵ درصد اشتغال کشور نیز در این بخش قرار دارد.

بخش صنعت معدن و تجارت با مسائل متعددی مواجه است، برخی از این مسائل عبارت‌اند از:

  • عدم ثبات و پیش‌بینی‌ناپذیری متغیرهای اقتصادی و قوانین و مقررات
  • ظرفیت خالی و غیرفعال بودن بخش قابل‌توجهی از کسب‌وکارها
  • عدم توازن توزیع ارزش‌افزوده در زنجیره‌های تولید و بین رشته فعالیت‌ها
  • پایین بودن بهره‌وری
  • تورم بالا
  • پیروی قیمت‌های داخلی از ارزهای خارجی
  • چند نرخی بودن ارز
  • نامناسب بودن ترکیب و تنوع محصول‌های صادراتی
  • سهم قابل‌توجه تجارت غیررسمی و قاچاق
  • توزیع نامتوازن سود و ارزش‌افزوده در فعالیت‌های اقتصادی
  • محدودیت در زیرساخت‌ها نظیر برق، گاز، آب
  • ضعف شدید در تأمین نقدینگی تولید و صادرات
  • بازدهی بالای بازارهای غیر مولد و هدایت نقدینگی به این بازارها
  • عدم توازن سرمایه‌گذاری در رشته فعالیت‌ها و مناطق
  • تجارت در بورس کالا
  • پایین بودن سطح تحقیق و توسعه در فعالیت‌های تولیدی
  • سازمان‌دهی نامناسب و تغییرات مدیریتی بسیار زیاد در وزارت صنعت، معدن و تجارت (در دولت دوازدهم، وزارت صنعت، معدن و تجارت، ۵ وزیر یا سرپرست داشته است.)

مسائل بخش صنعت، معدن تجارت سال‌ها انباشته شده و پیچیدگی بالایی دارند، بنابراین با راه‌حل‌های جزئی و تدریجی، بهبودهای موضعی ایجاد شده و معمولاً باعث به‌هم‌ریختگی بیشتر و ایجاد مسائل جدید می‌شوند. مسائل این بخش با بینش (پارادایم) فعلی حل‌نشده و باید با رویکردی جدید به دنبال راه‌حل‌ها بود.

راهبردهای بخش صنعت، معدن و تجارت برای حرکت از وضعیت موجود به وضعیت مطلوب عبارت‌اند از: «گسترش اقتصاد دانش‌بنیان، تنظیم سودآوری فعالیت‌ها، ارتقای توانمندی و هم‌افزایی کسب‌وکارها، گسترش تعاملات بین‌المللی و اصلاح حکمرانی بخش صنعت، معدن و تجارت». این راهبردها مهم‌ترین تغییراتی که باید رخ دهند تا اهداف محقق شود را بیان می‌کنند.

سازکارهای بخش صنعت، معدن و تجارت باید در راستای این راهبردها به‌طور کامل بازنگری شوند. طی دهه گذشته کمتر به اصلاح و توسعه سازکارها پرداخته شده است؛ درحالی‌که برای حل مسائل اساسی این بخش و با توجه به تحولات موردنیاز در فضای کسب‌وکار، باید سازکارهای نوینی طراحی و استقرار یابند.

با اصلاح سازکارها، همگرایی و هم‌افزایی کسب‌وکارها در راستای دستیابی به اهداف، افزایش‌یافته و همچنین ابزارهای مؤثری برای «اولویت‌گذاری، تنظیم و تسهیل فعالیت‌های اقتصادی و نظارت بر فعالیت‌ها» برای حاکمیت فراهم می‌شود. با استقرار سازکارهای نوین، حکمرانی نوین محقق شده و مداخله‌های حاکمیتی بهینه خواهند شد.

از نیمه دوم سال ۱۴۰۰ طراحی و استقرار سازکارهای نوین آغاز شد که پیامدهای آن‌ها تا حدی در متغیرهای تولید، اشتغال، تورم و صادرات نیمه دوم سال نمایان شد و در سال ۱۴۰۱ شاهد تکمیل کارکردهای آن‌ها خواهیم بود. تغییر سازکارها در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ هم‌زمان با پیگیری امور روزمره و جاری وزارت صنعت، معدن و تجارت آغازشده است. «تغییر ریل» با اصلاح سازکارها هم‌زمان با «تداوم فعالیت‌های جاری»، دشواری‌ها و پیچیدگی‌هایی دارد است؛ از جمله:

  • با وجود شرایط ناپایدار (مانند تورم بالا)، تغییرات باید با سرعت و دقت بالا انجام شوند
  • فرصت برای خطا و اصلاح مسیر بسیار اندک است
  • اقدامات اصلاحی در دوران گذار به‌طور ذاتی هزینه ‎ها و چالش‌هایی در پی دارد که به آشفتگی موجود دامن می‌زند
  • کمبود منابع به‌ویژه منابع انسانی و مالی، پیشرفت کارها را کند می‌کند.

یک نمونه از دستاوردهای سازکارهای نوین در سال ۱۴۰۰ تنظیم بازار سیمان و فولاد بود. با تکمیل و اعمال قواعد و روش‌های جدید در بورس کالا، قیمت این محصول‌ها با افزایش نرخ ارز و محدودیت تأمین گاز (برای واحدهای تولید فولاد) نه‌تنها افزایش نیافت، بلکه بدون قیمت‌گذاری دستوری و اعمال تعزیرات، قیمت‌ها کاهش یافت. البته در هفته‌های پایانی سال به دلیل افزایش شدید قیمت‌های جهانی، قیمت این محصولات کمی افزایش یافت که با اعمال عوارض توازن قیمت‌های خارجی – داخلی (عوارض پلکانی برای صادرات که در مراحل تصویب است) این مسئله نیز کنترل خواهد شد.

مهم‌ترین دستاوردهای کلان بخش صنعت، معدن و تجارت در سال ۱۴۰۰ به این شرح است:

  • رشد اقتصادی در بخش صنعت، در نه‌ماهه ۱۴۰۰ نسبت به مدت مشابه سال قبل برابر با ۳.۴ درصد بوده است (بر اساس گزارش بانک مرکزی ۳.۶ درصد). بخش خدمات نیز در نه ۹ ماهه ۱۴۰۰ نسبت مدت مشابه سال قبل از متوسط رشد ۵.۷ درصد برخوردار بوده است.
  • اشتغال پروانه‌های بهره‌برداری صنعتی با ۱۴۶ هزار در ۱۱ ماهه سال ۱۴۰۰، با ۱۳.۶ رشد نسبت به دوره قبل همراه بوده است. سرجمع اشتغال در گروه‌های مختلف بخش صنعت بر اساس گزارش مرکز آمار ایران نیز رشد قابل‌ملاحظه‌ای داشته است.
  • تورم تولیدکننده از بهار ۱۳۹۹ تا انتهای بهار ۱۴۰۰ روند افزایشی داشته است اما از تابستان ۱۴۰۰؛ شیب این روند منفی شده است. تورم تولیدکننده در بخش صنعت نسبت به متوسط کل اقتصاد با شیب تندتری کاهش‌یافته است. در بخش معدن نیز روند تورم تولیدکننده بعد از بهار ۱۴۰۰ روند کاهشی داشته و در پاییز کاهش بیشتری داشته است.
  • صادرات کالاهای غیرنفتی از ۳۵ میلیارد دلار در سال ۱۳۹۹ به ۴۸ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۰ افزایش یافت.

برای اجرایی شدن راهبردها و سازکارهای نوین، بازآفرینی وزارت صنعت، معدن و تجارت در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ آغاز شد. از سال ۱۳۹۰ که وزارت بازرگانی و وزارت صنایع و معادن ادغام شدند، فرایندها و ساختارها تلفیق نشدند، بلکه در کنار هم قرار گرفته و تجمیع شدند. با اجرای پروژه‌هایی مانند «بازطراحی و استقرار ساختار سازمانی وزارت صنعت، معدن و تجارت»، «طراحی و استقرار درگاه خدمات»، «راه‌اندازی سامانه پایش» و «طراحی و استقرار سامانه پاسخگویی» که در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ آغازشده‌اند، وزارت صنعت، معدن و تجارت از وضعیت جزیره‌ای خارج شده و به‌روز می‌شود.

پیامد تحولاتی که در سال ۱۴۰۰ آغاز شده‌اند، ایجاد فرصت‌ها و زیرساخت‌های مناسب برای کسب‌وکارها و بهبود معیشت مردم خواهد بود.

این گزارش دربردارنده چکیده تحولات بخش صنعت، معدن و تجارت است. در فصل اول، دستاوردهای بخش بر اساس اهداف و برخی از خط‌مشی‌ها ارائه شده است. در فصل دوم، راهبردها بیان شده‌اند؛ فصل سوم، مهم‌ترین سازکارهایی که طراحی و استقرا آن‌ها آغاز شده معرفی شده‌اند. در فصل چهارم اصلاح سازمان‌دهی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای هم‌راستایی با راهبردها و سازکارهای نوین تشریح شده است. در فصل پنجم، توالی اقدامات در قالب نقشه راه بیان شده است. در پیوست‌های این گزارش، اقدامات انجام‌شده در راستای شعار سال ۱۴۰۰ و اقدامات طراحی شده در راستای شعار سال ۱۴۰۱ ارائه شده است.

محتوای این گزارش، بیانگر تغییر بینش (پارادایم) و روند تحول بخش صنعت، معدن و تجارت بوده و شامل همه اقدامات وزارت صنعت، معدن و تجارت و فعالان این بخش نیست؛ گزارش این اقدامات در گزارش‌های تخصصی (مانند گزارش مبادلات بین‌المللی، بازار کالاهای منبع پایه، سامانه جامع تجارت، اعلام قیمت تولیدکننده، صنعت خودرو و بازآفرینی وزارت صنعت، معدن و تجارت) ارائه شده است.

آموزش مرحله به مرحله ثبت نام در بورس کالا

عرضه محصولات خودروسازان در بورس باعث شده تا تعداد متقاضیان جهت ثبت نام در بورس کالا با هدف خرید خودرو افزایش یابد.

به گزارش تجارت‌نیوز، عرضه محصولات خودروسازان در بورس باعث شده تا تعداد متقاضیان جهت ثبت نام در بورس کالا با هدف خرید خودرو افزایش یابد.

عرضه خودرو در بورس کالا از هفته‌ها قبل آغاز شد. این مسئله باعث جلب توجه بسیاری از متقاضیان خرید خودرو به بازار سرمایه و ثبت نام در بورس کالا شده است. اخباری نیز پیرامون عرضه محصولات دیگری مانند کوئیک، پژو ۲۰۶، پژو پارس و… در بورس کالا منتشر شده است.

از همین رو در این گزارش به مراحل ثبت نام در بورس کالا برای خرید خودرو پرداخته شده که در ادامه می‌خوانید.

بورس کالا چیست؟

وقتی صحبت از بازار سرمایه می‌شود تنها به حوزه معاملات سهام تحت چارچوب بازار سهام محدود نمی‌شود. اما علاوه بر بورس اوراق بهادار که محل معامله است، بازار دیگری با نام بورس کالای ایران وجود دارد.

در بورس کالا معامله بسیاری از کالاها به صورت عمده امکان‌پذیر است. اخیرا نیز امکان داد و ستد برخی محصولات خودروسازان داخلی نیز فراهم شده که موجبات جلب نظر بسیاری از شهروندان را فراهم کرده است.

برخی از سایر محصولات قابل معامله در بورس کالا نیز شامل مواردی مانند محصولات فلزی، فرآورده‌های معدنی، فرآورده‌های نفتی، محصولات پتروشیمی و برخی از محصولات کشاوری می‌شود.

فرآیند ثبت نام در بورس کالا

متقاضیان برای فعالیت و داد و ستد در بورس کالا، باید «کد بورس کالا» دریافت کنند. برای گرفتن این کد مراحل زیر باید به ترتیب طی شوند:

۱. نخست اصطلاحا باید «سجامی» شد. یعنی متقاضی باید در سایت سجام ثبت نام کرده و احراز هویت شده باشد.

۲- متقاضیان پس از طی مرحله اول و سجامی شدن، باید به سایت ebgo.ir مراجعه کنند. این سایت محلی است که می‌توان همه کارگزاران عضو بورس کالا را پیدا و انتخاب کرد. متقاضی پس از انتخاب کارگزاری به صفحه ثبت نام و ورود به پنل کارگزاری هدایت می‌شود.

۳. صفحه ورود به پنل کارگزاری برای همه کارگزاری‌ها مشترک و مشابه یکدیگر است. متقاضیان باید در این صفحه ابتدا فایل PDF «راهنمای اخد کد بورس کالا» را دانلود کنند.

۴- مرحله دیگری پیش‌روی متقاضی گشوده می‌شود که باید کد ملی و شماره تلفن تجارت در بورس کالا همراه خود را وارد کنند و فرآیند ثبت نام را ادامه دهند.

۵. پس از مرحله، کدی از طریق سایت سجام به شماره تلفن همراه متقاضی ارسال خواهد شد که باید در سایت وارد شود.

۶. متقاضی پس از ورود کد به مرحله ثبت مشخصات وارد می‌شود.

۷. افرادی که برای خرید خودرو در این سامانه ثبت‌نام می‌کنند باید در بخش اطلاعات شغلی، گزینه «خریدارخودرو» رو انتخاب کنید.

۸. سپس متقاضی باید سایر اطلاعات لازم را تکمیل کرده و به این کار تا رسیدن به بخش آپلود اسناد برسد. در این بخش اسناد ستاره‌دار باید آپلود شوند که فعلا تصویر نمونه امضاء جزو موارد الزامیست.

۹- متقاضیان پس از بارگذاری مدارک به قسمت تعهدات مشتری منتقل می‌شوند. متقاضیان خرید خودرو در بورس کالا باید در این قسمت گزینه «بازار فیزیکی بورس کالا» را انتخاب کنند.

۱۰. پس از قبول تعهدات مرحله قبل باید به بخش معرفی‌نامه مراجعه شود. متقاضی ثبت نام در بورس کالا باید معرفی‌نامه افتتاح حساب وکالتی بورس کالا را برای بانک مورد نظر خود دانلود نماید.

۱۱. معرفی‌نامه دانلود شده باید چاپ (پرینت) شده و توسط متقاضی تکمیل شود. سپس فرد باید با در دست داشتن مدارک مورد نیاز به بانک مورد نظر مراجعه کرده و اقدام به افتتاح یک حساب وکالتی برای بورس کالا نماید.

۱۲. پس از اخذ آنلاین کد بورس کالا، مجددا باید به صفحه اصلی ثبت نام مراجعه شود. متقاضی باید در این صفحه روی گزینه اعلام شماره حساب وکالتی‌کلیک نماید و شماره حساب گرفته شده از بانک را در بخش مشخص شده ثبت کند.

۱۳. پس از اتمام مراحل ۱۲‌گانه قبلی، باید مجددا به صفحه اصلی سایت مراجعه کرد و با نام کاربری و رمز عبوری که در دریافت شده وارد سایت شد. حالا کلیه مراحل ثبت نام در بورس کالا توسط متقاضی جهت خرید خودرو تکمیل شده است.

تجارت در بورس کالا

مواهب عرضه خودرو در بورس کالا

گروه اقتصاد کلان: صنعت خودرو یکی از سودآورترین صنایع در جهان و به لحاظ ارتباط گسترده با زنجیره‌‌‌ای از صنایع قبل و بعد از خود، صنعتی کلیدی محسوب می‌شود و دارای پتانسیل بالایی در ایجاد اشتغال و توسعه اقتصادی است. به گزارش «تجارت»، این صنعت در ایران، پس از شکل‌‌‌گیری اولیه در دهه ۱۳۴۰، فراز و نشیب‌‌‌های متعددی را تجربه کرده ‌‌‌است، به این شکل که از نظر محبوبیت و میزان توجه مردم، با صنایعی همچون نفت، پتروشیمی و فلزات اساسی برابری می‌کند. طی سال‌های گذشته تاکنون، صنعت خورو در کشور ما با چالش‌‌‌هایی روبه‌رو بوده که یکی از این چالش‌‌‌های مهم، اختلاف بالای قیمت خودرو در کارخانه و بازار است و با عرضه خودرو در بورس‌کالا، می‌‌‌تواند این اختلاف کاهش یابد، به‌‌‌ گونه‌‌‌ای که قیمت کشف‌شده در بورس‌کالا چیزی بین قیمت فروش کارخانه و قیمت خودرو در بازار آزاد باشد. از دیدگاه کارشناسان صنعت خودرو، با عرضه خودرو در بورس‌کالا دلالی و سفته‌بازی در این صنعت از بین خواهد رفت. از جمله پیامدهای مثبت این اتفاق، تغییر در کمیت تجارت در بورس کالا و کیفیت تولید، حذف قرعه‌‌‌کشی خودرو، شفافیت و رقابتی‌‌‌شدن بازار، حذف قیمت دستوری، معافیت مالیاتی برای عرضه‌‌‌کننده کالا و کشف قیمت واقعی خودرو خواهد بود. شفافیت قیمتی در عرضه خودرو در بورس‌کالا می‌‌‌تواند سبب حذف قیمت‌گذاری دستوری این کالا شود تجارت در بورس کالا و با این شیوه عرضه و تقاضا در بورس، نه تولیدکننده متضرر می‌شود و نه مصرف‌کننده و ازاین سو قیمت واقعی برای خودرو تعیین خواهد شد. علاوه بر اینکه هر دو طرف عرضه‌‌‌کننده و تقاضاکننده سود خواهند کرد. سهامداران شرکت‌های خودرویی نیز از این فرآیند قیمت‌گذاری سود خواهند برد و از سوی دیگر، نوعی تامین مالی برای شرکت‌های خودرویی که سال‌های طولانی زیان‌‌‌ده بوده‌‌‌اند، موجب اقداماتی مثبت خواهد شد. باید به این موضوع اشاره کرد که نباید از تاثیر قیمت‌های جهانی، کشش بازار و قیمت دلار بر معاملات محصولات در بورس‌کالا غافل شد؛ به این دلیل که ارتباط مستقیمی میان نرخ دلار و قیمت‌های جهانی با قیمت‌های معامله‌شده در بورس‌کالا وجود دارد و تحت‌تاثیر این فاکتورها، شاهد نوسانات قیمتی در بازار خواهیم بود.

ارزیابی رئیس سازمان بورس از عرضه خودرو در بورس
اما رییس سازمان بورس و اوراق بهادار با تشریح عملکرد این سازمان در ۱۰ ماه گذشته، گفت: تلاش کردیم تا بازاری کارا، شفاف و منصفانه داشته باشیم. مجید عشقی گفت: تلاش کردیم التهابات بازار را مدیریت کنیم؛ سال گذشته دغدغه‌های بازار سرمایه را به دولت منتقل کردیم. ارزش بورس و فرابورس هفت هزار هزار میلیارد تومان است؛ یعنی بیش از نقدینگی کل کشور و تقریبا معادل کل GDP کشور. برای همین بازار سهام برای دولت بسیار مهم است. وی با اشاره به این که در صورتی که سقف‌گذاری نرخ سوخت خوراک صنایع انجام نمیشد، بسیاری از صنایع سودآور ما زیان‌ده می شدند، ادامه داد: در دولت قبل بدعتی گذاشته شد که اساسنامه صندوق پالایشی یکم و دارایکم در دولت تصویب شد و تغییرات آن نیز در دولت باید مصوب شود. بند به بند اساسنامه این دو صندوق باید در دولت تصویب شود و برای همین زمانبر خواهد بود. پس از این تغییرات، این دو صندوق نزدیک به NAV معامله خواهد شد؛ چرا که فرآیندهای بازار ارزش صندوق را به ارزش NAV خواهد رساند. رییس سازمان بورس همچنین با اشاره به اینکه ۱۵ مجوز جدید کارگزاری در ۱۰ ماه گذشته صادر شده است، گفت: متاسفانه از سال 1389 تاکنون هیچ مجوز کارگزاری داده نشده بود؛ همچنین ۲۹ مجوز سبدگردان صادر شده است. عشقی در بخش دیگری از صحبت هایش در خصوص بازار سرمایه با اشاره به اینکه از سال گذشته تاکنون ۴ مورد واریزی به صندوق تثبیت بازار سرمایه داشتیم و پیگیر ادامه واریزی‌ها هستیم، ادامه داد: ما عموم مردم را به سرمایه‌گذاری غیرمستقیم دعوت میکنیم. تا پیش از این مردم ابزارهای کمی برای سرمایه گذاری در اختیار داشتند؛ هم‌اکنون صندوق‌های تضمین اصل سرمایه راه‌اندازی شده تا اصل سرمایه مردم تضمین شود و همچنین برای افرادی که تحمل ریسک بالایی دارند، صندوق‌های اهرمی تاسیس شد. رییس سازمان بورس با تصریح اینکه عرضه خودرو در بورس کالا پیروزی شفافیت بر دلالان بود، در یک برنامه تلویزیونی گفت: با اعلام عرضه دو خودرو فیدلیتی و دیگنیتی، قیمت در بازار غیررسمی کاهش پیدا کرد. پس از عرضه نیز، قیمت این دو خودرو مجددا کاهش پیدا کرد. در سایت بورس کالا، تعداد و تاریخ عرضه‌های بعدی مشخص شده است. به گفته عشقی، بسته شدن نماد یکی از خطوط قرمز سازمان بورس است؛ چرا که بسته شدن نماد، تنبیه سرمایه‌گذار است نه شرکت. برای همین برای احقاق حقوق سرمایه گذار تلاش کردیم و بسیاری از نمادهای بازار پایه باز شده است. البته بعضی از نمادها عملکرد بسیار غیرشفافی دارند و صورت‌های مالی غیرقابل قبولی دارند. تلاش داریم با همکاری قوه قضائیه این معضل را نیز حل کنیم. وی با حضور در یک برنامه تلویزیونی افزود: بازار نیازمند نظارت‌های سیستماتیک و هوشمند است. دیگر با روش‌های به اصطلاح چشمی نمی‌توان بر بازار نظارت کرد. برای همین در سال گذشته ما از سامانه نظارتی جدید سازمان بورس رونمایی کردیم. رییس سازمان تجارت در بورس کالا بورس همچنین گفت: امسال همه شرکت‌ها سود خود را به صورت الکترونیک پرداخت می‌کنند. مشکل قدیمی دیگری، سودهای رسوب شده سهامداران در سال‌های گذشته بود که اکنون آن هم به صورت الکترونیکی توسط سپرده‌گذاری مرکزی و از طریق سامانه سجام پرداخت می‌شود. یکی از مصادیق بی‌عدالتی میان کارگزار و بازارگردان و مردم عادی که به معامله سهام می‌پرداختند، عدم نمایش عمق مظنه بود. سازمان برای رفع این بی‌عدالتی، عمق مظنه را در اختیار همه قرار داد؛ اگرچه که در هیچ کجای دنیا عمق مظنه به صورت رایگان در اختیار عموم قرار نمیگیرد. همچنین رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به آغاز عرضه خودرو در بورس‌کالا، گفت: ایجاد شفافیت، حذف تقاضای کاذب، تعدیل قیمت برای مصرف‌کننده و برنامه‌‌‌ریزی برای تولیدکننده، چهار مزیت اصلی عرضه خودرو در بورس‌کالا به شمار می‌روند. به گزارش «ایرنا»، محمدرضا پورابراهیمی، در مورد عرضه خودرو در بورس‌کالا اظهار کرد: واقعیت این است که امروز شاهد وضعیت نابسامان بازار خودرو در قیمت‌گذاری، عرضه، تولید و تقاضا هستیم که یکی از راهکارهای اساسی برای حل این معضلات، استفاده از ظرفیت‌‌‌های بازار سرمایه به‌خصوص بورس‌کالاست. وی با اشاره اینکه ظرفیت بازار سرمایه با توجه به جایگاه آن در اقتصاد کشورمان که قانون‌گذار آن را تعیین کرده، آثار و پیامدهای مثبت و مطلوبی را چه در حوزه سهام و چه در حوزه کالایی به دنبال دارد، افزود: ورود هر نوع کالا یا محصول به بورس‌‌‌های کالایی می‌‌‌تواند به رشد شفافیت و رقابت در اقتصاد کمک کند. به گفته رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، تجربه سال‌های اخیر نشان می‌دهد که معامله و دادوستد محصول‌ها در بورس‌‌‌های کالایی توانسته است پیامدهای مطلوبی برای تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان داشته باشد و خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.

عرضه دوباره خودرو در بورس تجارت در بورس کالا کالا / چه تعداد خودرو از بورس می‌توان خرید؟

به گزارش تجارت‌نیوز، عرضه خودرو در بورس کالا در تاریخ ١٨ خرداد با درخواست وزارت صنعت، معدن و تجارت تعلیق شده بود. در آن زمان مدیر بازرسی و امور اعضا بورس کالای ایران در نامه‌ای به شرکت‌های کارگزاری اعلام کرده بود که علیرغم آماده‌سازی زیرساخت‌های لازم برای انجام معاملات خودرو در بورس کالا، با توجه به نامه معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صمت مبنی بر مصوبات شصت و سومین جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی، عرضه خودرو در بورس کالا تعلیق می‌شود.

پس از آن در روز ۲۱ تیر محسن علیزاده، عضو ناظر در شورای‌عالی بورس در توئیتی نوشت: شورای‌عالی بورس و اوراق بهادار، امروز عرضه خودرو در بورس کالا را با هماهنگی وزارت صمت مصوب کرد. در آن روز وزیر صمت با ارزش‌گذاری سهام شرکت‌های ایران‌خودرو و ساپیا خبر داد و با عرضه برخی از خودروها در بورس کالای ایران موافقت کرد.

پس از این موضوع امید قالیباف، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت که عرضه تمامی خودروها با تایید وزارت صمت خواهد بود. این فرایند برای خودروهایی که میزان عرضه آن‌ها برابر یا بیش از تقاضا باشد، شکل می‌گیرد. برای برخی خودروها که تولید آنها بیش از تقاضا است، امکان خروج از فرآیند قرعه‌کشی وجود دارد و امکان عرضه آنها در بورس کالا نیز فراهم است.

این مسئول در ادامه اظهار کرد که خودروهایی که تولیدشان برابر یا بیش از میزان تقاضا برای آن‌هاست، بالقوه می‌توانند در تجارت در بورس کالا بورس هم عرضه شوند. اما این بالقوه بودن بدان معنا نیست که حتما وزارت صمت اجازه دهد؛ لذا نیاز به بررسی دارد.

عرضه چه زمانی آغاز می‌شود؟

گروه خودروسازی بهمن پس از کش و قوس‌های فراوان بالاخره مجوز عرضه محصولات خود در بورس کالا را دریافت کرد. قرار است این شرکت، ۶۰۰ دستگاه خودرو فیدلیتی و دیگنیتی را در تاریخ ۲۶ مرداد در بورس کالا عرضه کند.

بر اساس این اطلاعیه، زمان تحویل خودرو‌ها ۲۳ مهر امسال است. بنابراین می‌توان گفت که عرضه خودرو در بورس کالا شبیه فروش فوق‌العاده در بازه زمانی ۹۰ روز کاری است.

چه تعداد خودرو در بورس کالا فروخته می‌شود؟

قرار است ۳۵۰ دستگاه فیدلیتی و ۲۵۰ دستگاه دیگنیتی در تالار صنعتی بورس کالا فروخته شود. بر همین اساس ۸۵ دستگاه از این خودرو‌ها فیدلیتی ۷ نفره تیپ ۲ مشکی و ۹۰ دستگاه فیدلیتی ۷ نفره تیپ ۲ سفید است. قیمت این خودروها ۷۷۲ میلیون تومان است.

۸۵ دستگاه فیدلیتی ۵ نفره تیپ یک مشکی و ۹۰ دستگاه فیدلیتی ۵ نفره تیپ یک سفید عرضه می‌شود. قیمت پایه آن ۷۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.

همچنین ۱۲۵ دستگاه دیگنیتی پرایم مشکی و ۱۲۵ دستگاه دیگنیتی پرایم سفید با قیمت ۸۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قرار است وارد بورس کالا شود.

هر فرد چند خودرو می‌تواند بخرد؟

بر اساس اعلام بورس کالا، هر کدملی مجاز به ثبت سفارش روی یک خودرو است. صدور سند و شماره گذاری خودرو فقط به اسم شخص خریدار خواهد بود.



اشتراک گذاری

دیدگاه شما

اولین دیدگاه را شما ارسال نمایید.